确定飞机票价的上限和下限仍未实现,因为美元兑美元的汇率继续走强。

今天早上,美元处于Rp.14,410的水平。美元兑换Rp.14.380并飙升至最高水平Rp.14,410。

交通部长Budi Karya Sumadi解释说,如果印尼盾价值稳定,将会修改关税决定。

“我们肯定会这样做。但这是波动的。如果我们现在这样做,它也不会完美,”他在星期五(06/29/2018)在文华东方酒店宴会厅说。

作为交通部长规定的信息没有。 PM 14在2016年,受管制的关税是国内航班的经济舱飞机关税。房价包含在车票内,还包括税费,保险强制性费用和额外费用(如果有)。他解释说,也将同时对上限和下限征收关税确定的修订。

“如果下限是设计的,那也意味着上限。我们将首先学习。我认为这是时间问题。两三个星期,轻松的美元再次下跌,”他解释道。

有关信息,最高和最低费率是政府满足所有乘客需求的方式。除了限制最便宜到最昂贵的机票价格之外,国内航班的运费还包括在机场乘客飞机服务(PJP2U)中,具体取决于各自的出发机场。

根据飞机的类型,每条航线的运价分为三种类型,即最多可容纳30个座位的螺旋桨飞机,容量超过30个座位的螺旋桨飞机和喷气式发动机飞机。关税也有下限和上限。航空公司可以在较低和较高范围之间出售房价,但不得高于或低于关税范围。

拥有Garuda和Batik Air等全方位服务的航空公司可以出售高达100%上限费率的关税。对于中型服务航空公司,如Sriwijaya Air和NAM Air,可以出售高达90%的上限。虽然没有Lion Air,Wings,Citilink和Indonesia Air Asia等服务的航空公司可以出售最高85%的上限资费。

除公共乘客外,还规定了婴儿乘客(2岁以下)的关税,即随行乘客的10%。对于儿童(2-12岁),60岁以上的退伍军人和父母只收取75%的费用。而对于担架(担架),可以以最高900%的上限率出售。



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